Недостаток обзора

В славном городе Москве да на МКАДе на дороге, между Щёлковским и Ярославским трактами попал в ДТП на «Вулкане» полуторалитровом. Еду за джипом около 100 км/ч. Джип неожиданно и резко уходит вправо, и передо мной вырастает стоящее без аварийных знаков и огней «ведро с гайками» — древний «Жигуль». Ухожу влево, но мотоцикл тяжёлый и сопротивляется. Немного не хватает резкости манёвра, и я цепляюсь дугами безопасности за машину. Падаю. Встаю и собираю оторвавшиеся от мотоцикла детали. И... очень неожиданно меня, стоящего на ногах, сбивает «Митсубиси Лансер». Полтора месяца в коме, 10 операций. ГИБДД обвинило меня. Водитель на «Митсубиси» вообще в документах никак не фигурирует, а я теперь инвалид второй группы и о мотоциклах можно забыть на ближайшие пять лет.

Ошибкой было ехать сразу за «большим чёрным внедорожником», поверх которого дорога не просматривается, потому что он высокий, в середине его колеи. Во-первых, надо было держать дистанцию побольше, во-вторых, сместиться из середины ряда левее или правее—для улучшения обзора. Тогда неподвижное «ведро с гайками» было бы заметно заранее, и неприятности можно бы было избежать.

Ситуацию прислал
Константин Поленов, Москва

< Левее левого Не удержал >