Скользкая стоп-линия

Замена тормозной машинки со штатной, рассчитанной под эндуро и двухпоршневый суппорт, на радиальную, лучше согласованную с четырёхпоршневым, установленным зимой на вашем супермото, радикально изменила тормозные свойства мотоцикла. Стоппи теперь можно исполнять одним пальцем правой руки. Вы упиваетесь этим контролем и исполняете его теперь на каждом светофоре. Вот как раз ещё один – пешеходный. Вы знакомым движением придавливаете рычаг тормоза, но вместо подъёма заднего колеса блокируется переднее, и вы, чуть не падая, останавливаетесь уже далеко за стоп-линией, аккурат на «зебре» среди недовольных пешеходов.

Вы не заметили, что недалеко выезд из бетонно-растворного узла, и полные «миксеры» при трогании со светофора регулярно выплёскивают излишки бетона из себя. Вот асфальт и стал весь грязный – в цементной пыли и гравии. При торможении обращайте внимание на состояние асфальта. Если он грязный – тормозите плавней и не забывайте про задний тормоз.

< Перспектива Ветер сбоку >