Давление

Пятый день путешествия. С самого утра мотоцикл ведёт себя как-то нестабильно. Его постоянно приходится подлавливать и вручную возвращать на выбранную траекторию. Вы останавливаетесь посмотреть, всё ли нормально с задним колесом – оно кажется немного подспущенным, но это наверняка от того, что все три кофра щедро набиты багажом. Вы решаете вечером достать насос с манометром и проверить. Через 10 км движения раздаётся хлопок, и мотоцикл совсем теряет курсовую устойчивость. С огромным трудом вам удаётся съехать на обочину, не упав при этом. Заднее колесо взорвалось.

По уму давление в колёсах в дальней дороге надо проверять два раза в день, только этого никто не делает. Доверяйте своим инстинктам – если чувствуете, что управляемость ухудшилась – проверьте и давление, и люфты в подвесках. Это не займёт много времени, зато позволит избежать больших проблем. Недокаченное колесо сильнее нагревается, резина начинает жеваться и отслаиваться от корда, в итоге колесо отправляется на свалку намного раньше положенного срока.

< Шашлык Псовая охота >