Езда с пассажиром

Ваша половинка в последнее время стала проявлять недюжинный интерес к мотоциклизму. Она всё чаще и настойчивее просила взять её как-нибудь с собой на вечерние «прохваты» по городу. И, наконец, вы поддаётесь на уговоры. Женские шлем, куртка и перчатки куплены, начальные азы поведения пассажира объяснены. Первые километры вы едете максимально плавно и спокойно, давая привыкнуть пассажиру к мотоциклу, почувствовать динамику движения. Постепенно вы ускоряетесь до своего обычного режима движения на мотоцикле, совсем забыв о пассажире. Резко выскочивший из подворотни автомобиль заставляет вас экстренно тормозить, тут-то и начинаются проблемы. Пассажир вас сильно вдавливает причинным местом в бак, грудью вы почти лежите на руле, переднее колесо перегружается, зад мотоцикла отрывается от земли. Виляя в воздухе задом, мотоцикл считанные сантиметры не доехал до автомобиля и с лязгом плюхнулся обратно на оба колеса, а затем, уже на месте, на бок, придавив ногу пассажиру. Никто не пострадал, но женская экипировка за ненадобностью выставляется на продажу.

Экипировать пассажира – обязанность водителя. И только шлема будет недостаточно. Да и инструктаж не помешает: как и за что держаться при разгоне, как при торможении, куда наклонять тело в поворотах. Но даже хорошо экипированный и грамотно проинструктированный пассажир ощутимо меняет развесовку мотоцикла и его управляемость, к этому надо будет привыкнуть и не забывать в дороге про наличие «балласта». Старайтесь ехать плавнее, тормозить раньше и не забывать про задний тормоз – его эффективность при дополнительной загрузке заднего колеса по вышается.

< Про вред шлема Вас придавили кормой >