Лубрикант

По осени вы качественно подготовили мотоцикл к зиме. Тщательно помыли, заставив мойщиков в финале смыть все остатки едкого шампуня тёплой водой, покрыли все хромированные детали защитной полиролью, забрызгали все железные и алюминиевые детали из баллончика WD40. Залив полный бак бензином, добавили туда топливного консерванта. Выкрутив свечи, брызнули в цилиндры консервантом двигателя, а шины натёрли консервантом для резины. Весной, изрядно помучавшись, вы всё-таки смогли не только завести мотоцикл, но и оттереть его от жирных субстанций. Выехав на улицы родного города, вы получаете удовольствие от возрождения природы … ровно до первого поворота, в котором совершаете живописный лоусайд.

Больше половины средств для консервации техники – это попытка заставить вас потратить деньги впустую. Бензин с залитым в него осенью кондиционером по весне, как правило, приходится сливать в канаву, портя экологию. Консервант для резины, особенно с содержанием силикона, невозможно смыть с колёс, и они остаются очень скользкими. Из-за этого консерванта вы и упали. Не всю автохимию можно применять к мотоциклам. А уж тем более «чернить резину» по протектору.

< Боком в гравий Попасть в аварию >