Motul: страсть и ненависть

Моторные масла MOTUL давно стали неотъемлемой частью мира мотоциклов.

Мы решили выяснить, за счёт чего компании удалось добиться признания в мире независимости и драйва, и побеседовали с главой представительства французской компании MOTUL в России господином Арно Лером.

Арно Лер

- Г-н Лер, завоевать признание байкеров, людей независимых и технически подкованных, непросто. Благодаря чему компании MOTUL удалось этого добиться?

- Всё дело в философии. Для нас MOTUL – то же самое, что и мотоцикл для большинства мотоциклистов. Это - страсть, страсть к технике, страсть к скорости, страсть к жизни. Это – независимость. А для нас, как для компании, это ещё и страсть к инновациям и высоким технологиям, это качество, уверенность и надежность. Поэтому, нет ничего удивительного в том, что все, кто так или иначе связан с MOTUL, люди - грамотные и увлечённые.

- За счёт чего компании MOTUL удалось добиться репутации поставщика премиальных масел безупречного качества?

Во-первых, это опыт. История компании насчитывает более 155 лет, и все ключевые моменты её развития были, без преувеличения, поворотными моментами истории целой отрасли. На счету MOTUL целый ряд знаковых достижений. Мы первыми в мире сделали всесезонное моторное автомобильное масло (1953 год), стали пионерами в производстве полусинтетического масла (1965 год) и открыли эру синтетики, предложив на рынок 100% синтетический продукт на основе эстеров Century 300V (1971 год). А год спустя именно MOTUL выпустил первое 100% синтетическое масло для двухтактных двигателей Century 300 2T.

Во-вторых, MOTUL – одна из немногих частных независимых компаний на рынке моторных масел. Мы не являемся частью каких-либо концернов, не занимаемся нефтедобычей и нефтепереработкой. Всё, что есть у нас – это производство смазочных материалов собственной разработки по оригинальным рецептурам, созданным специалистами MOTUL. И мы просто обязаны делать продукт эталонного качества, иначе не выживем. Независимый статус позволяет нам выбирать самое лучшее сырьё, то есть базовое масло. В отличие от многих крупных компаний, использующих в качестве базового масла остаточные компоненты нефтепереработки, MOTUL закупает масло-основу у ведущих нефтепереработчиков, причём, только эталонного качества. Конечный продукт мы делаем на собственном заводе во Франции, что позволяет полностью контролировать весь производственный цикл и гарантировать качество масел. Только с этого завода смазочные материалы поступают российским потребителям. На заводе работают три лаборатории, которые осуществляют технический контроль качества на каждом этапе. Причём, из каждой выпускаемой партии масел берётся проба, результаты которой хранятся долгое время. Так как на каждой канистре MOTUL есть цифровой код партии, то масло всегда может быть сверено с оригиналом, что является отличной защитой от подделок. Кроме того, процесс производства масла полностью автоматизирован, что исключает человеческий фактор.

- Качество масла принято проверять в жёстких условиях мотоспорта. Какие успехи в этом направлении есть у MOTUL?

- У компании MOTUL - долгая история официального технического партнерства со многими известными японскими гоночными командами в различных категориях – Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki и др. MOTUL на протяжении десятилетий является участником большинства крупнейших европейских и мировых авто- и мотосоревнований. Более 45 раз MOTUL в качестве технического партнера побеждала в чемпионатах мира в различных классах.

Замечу, что мы никогда не выступали в роли спонсоров, зато если вы видите, что на гоночном мотоцикле написано MOTUL, то в него залит именно MOTUL. И покупатель, поехав в магазин, может приобрести масло, абсолютно идентичное тому, которое используют ведущие мировые гонщики.

- Уникальное преимущество масел MOTUL – это прогрессивная технология эстеров. Расскажите, в чём её суть?

- Эстеры – это сложные эфиры, получаемые из кислот растительного происхождения и спиртов. Перед более традиционными поли-альфа-олефинами, они имеют ряд важных преимуществ. Во-первых, это полярность, благодаря которой масло образует на деталях двигателя очень устойчивую защитную плёнку, запаса прочности которой хватит даже для максимальных режимов мотоспорта. Во-вторых, эстеровые масла имеют стабильные вязкостные характеристики, поскольку в них практически нет загущающей присадки. Большинство наших мотомасел производятся как на основе, так и с добавлением эстеров. Мы добавляем эстеры не только в синтетические, но и полусинтетические масла. Отмечу, что мы единственные, кому удалось решить проблему активного взаимодействия эстеров с резиновыми уплотнителями. У MOTUL есть патентованная технология, которая позволяет свести эту активность к минимуму, а в маслах, сделанных по технологии двойных эстеров, её вообще нет. Конкурентам такие технологии недоступны, поэтому те немногие производители, которые использует технологию эстеровых добавок, стараются это не афишировать.

- Вершина ассортимента MOTUL – это масла профессиональной спортивной линейки 300V. Какими преимуществами они обладают?

- В производстве масел серии 300V мы пошли ещё дальше. Здесь используется самая совершенная на сегодняшний день технология двойных эстеров, которая даёт маслу дополнительные свойства. Технология очень сложная и очень дорогостоящая, но её применение позволяет вывести на новый уровень практически все эксплуатационные характеристики масел. Масла серии 300V имеют максимальную прочность защитной пленки, низкую испаряемость, высокий индекс вязкости, неизменную вязкостную характеристику, усиленную стойкость к окислению, превосходные моющие и максимальные противоизносные свойства. В результате, минимизируются внутренние потери, повышается отдача двигателя, обеспечивается стабильное давление масла, уменьшается износ двигателя.

Продукты линейки 300V значительно превосходят все требования международных стандартов, а при разработке наши инженеры следуют концепции – «Мощь и Защита». Не зря 300V используется, например, в Moto GP ведущими заводскими командами. Логично, что все продукты этой линейки имеют обозначение FL, что означает «заводская линия» (Factory Line). Всего таких продуктов – четыре:

300V Factory Line 5W30 (Moto GP & Motocross);
300V Factory Line 5W40 (Super Bike & Super Sport – Enduro);
300V Factory Line 10W40 – (Super sport, Endurance & Motocross);
300V Factory Line 15W50 (Endurance & Motocross).

- Г-н Лер, в завершение беседы не могли бы Вы в нескольких словах выразить философию компании MOTUL?

- Мы - другие. MOTUL не стремится тягаться с конкурентами, не ставит себе целью превзойти их по тем или иным показателям. Мы следуем однажды выбранной цели – создавать безупречные моторные масла, мы создаём свои правила игры, свой собственный мир – и приглашаем в наш круг тех, кто разделяет наши взгляды. Мы видим в наших потребителях партнеров и готовы предложить им качество и уверенность в технике. Уверенность для тех, кто считает, что мотоцикл это не просто двухколесное транспортное средство, а стиль жизни.