Национальное эндуро

Вот и подошел к концу Чемпионат России по эндуро 2010 года. Финальным залпом прогремел последний («крайний», как говорят суеверные) четвертый этап близ Туапсе. Фотографии в тексте – как раз оттуда, а итоги и результаты давно уже озвучены на всем известных форумах, и мне хотелось бы сказать немного о другом.

особенности национально эндуро

Автор этой статьи, т.е. я, посетил три этапа в этом году – Владикавказ, Тверь и как раз вышеупомянутый этап в Туапсе. То, что я увидел, и те выводы, которые я сделал о российском эндуро (вправе же мы так говорить о чемпионате имени нашей страны?) – лягут в основу этой статьи. Поехали?

особенности национально эндуро

Помню, как я, воодушевленный спортивной романтикой, собирался во Владикавказ, на первый этап. Представлял себе солнышко, висящее на кончике высоченной горы, со снежной вершиной – а под ним, только подумайте, средь зеленых ущелий, носятся гонщики в пестрой экипировке, высоко выпрыгивают на трамплинах, иногда может даже с бэкфлипом - и эффектно уходят на очередной круг. Ах, мечты-мечты!

особенности национально эндуро

По факту во Владикавказе лил дождь и падал снег, гонщиков я видел три раза – исключительно в начале круга, трасса была проложена почему-то не в горах, а на какой-то, не побоюсь этого слова, помойке, в прямом смысле этого слова, а по трассе, в промежутках между заездами, бегали коровы.

По аналогии - в Твери была 40-ка градусная жара без единой тени и слепни, размером с кулак хрупкой девушки.

В Туапсе было дождливо и досадно, оттого что рядом море, а посмотреть на него толком нет времени.

Теперь немного математики.

До Владикавказа – 2100 км; до Твери - 250 км; до Туапсе – 1500 км. Ехать, естественно, приходится исключительно на машинах, ведь мотоцикл с собой в самолет в ручную кладь не возьмешь. Помимо затрат на бензин, еду, штрафы, расходники и прочее – стартовый взнос за участие в гонке в среднем составляет 2200 рублей. Что бы получить доступ к гонке – необходимо оформить кучу бумажек – страховку, медицинскую справку и т.д. – ведь ни того, ни другого, на месте сделать нельзя. Нет бумажек? Разворачивайся и езжай домой. Таким образом, нетрудно посчитать, что участие в каждом этапе для гонщика обходится примерно в стоимость недельного отдыха в Турции – особенно тем, кто ездит на соревнования семьями.

особенности национально эндуро

Что за все свои муки получает гонщик? Если приедет за день до соревнований – сможет занять пригодный (читай: ровный, с тенью, сухой) клочок земли под лагерь. Возможно, где-нибудь неподалеку будет туалет, типа «орлиное гнездо» с давно оторванной щеколдой на двери. Перед гонкой спортсмену дадут оранжевый прямоугольник – датчик – что бы точно отследить контрольное время. На трассе работает пара десятков судей, чьи функциональные обязанности, лично мне, не очень ясны – ибо люди тонут, врезаются друг в друга, срезают и сами потом друг друга же спасают.

особенности национально эндуро

То же самое и со скорой помощью – машина быть обязана по регламенту – это понятно, но как красно-белый «Соболь» будет забирать меня из дремучего леса со сломанным, например, хребтом – не очень понятно. Ах да, еще будут торговые палатки, где вы сможете купить поесть и попить. Так, банка холодного пива в раскаленной до красна Твери стоила 60 рублей, а литр кваса – 100 рублей. Так почему же? Почему люди, из года в год, тратят кучу денег на то, что бы подвергаться всем этим лишениям и организаторским репрессиям?
Да потому, что в нашей стране эндуро – это не мотоспорт. Это вид взаимоотношения людей. И, конечно, сами люди.
Эндуристы – это семья. Дружная, веселая, хохочущая и сплетничающая, выручающая в трудную минуту большая семья. И попав в неё – уже плевать на всё вокруг, потому что тебе легко и комфортно. Потому что ты бросаешь опостылевшие дела в мегаполисе и едешь на природу, пусть и тысячи километров, где твои друзья тебя развеселят, а потом вы еще и круто покатаетесь. Именно это объясняет наличие на Чемпионате России (казалось бы!!) людей, которые толком не могут завести мотоцикл без посторонней помощи. Именно поэтому, другие отказываются от комфортного жилья в пользу ночевки в палатках в дождливую ночь, под предлогом – «мы же сюда с ребятами повидаться приехали». Всё это свидетельствует о том, что Чемпионат России по эндуро в нашей стране – для большинства - мероприятие скорее фановое, нежели ранговое и рейтинговое. Не зря ведь все прекрасно понимают, когда про какого-нибудь сильного пилота говорят «да, он забил на этот этап, уехал в Европу кататься на соревнования». Все согласно кивают «ага, тут-то чего ему ловить».

особенности национально эндуро

Здесь все друг друга знают, все друг другу помогают. Если вдруг тебе нужна какая-нибудь запчасть для мотоцикла – ты можешь смело спросить ее в лагере, казалось бы, конкурентов, и они, если смогут – обязательно помогут. Разность людей, опять же, является благом – здесь на равных общаются бизнесмены и студенты, менеджеры и сотрудники силовых структур. Всё это остается там – в больших городах, а здесь есть лишь люди увлеченные одним общим делом – эндуро.

особенности национально эндуро

Приправленные этим соусом семейности и близости – соревнования обретают совсем иной смысл, всё негативное уходит на второй план и ты с теплотой вспоминаешь потом, сидя в душном офисе, что во Владикавказе были прекрасные, неописуемой красоты горы и гостеприимные люди; в Твери был душ – самый прекрасный душ в мире, и квас – самый вкусный квас в мире; в Туапсе всё-таки было море, и приветливые пионеры в «Орленке».

особенности национально эндуро

К сожалению, организаторы тоже понимают, зачем и почему едут люди, поэтому, под предлогом «если б не мы, у вас бы вообще ничего не было» - позволяют себе совершенно непростительные вещи. Так, например, в Туапсе, результатов этапа ждали 5 (пять!!!) часов. Про отсутствие возможности пройти медкомиссию на соревнованиях, оформить страховку и монополистическую торговлю в местах проведения этапов я уже писал выше.

особенности национально эндуро

фото Жени4х4

Получается замкнутый круг. Люди едут, потому что это хоть что-то, а организаторы топчутся на одном месте, без всякого развития, потому что люди едут. Особенно запомнился ответ одного из организаторов, на примере организации соревнований подобного направления в Европе, – «Ну, это ж Европа, у них всё по другому!».

особенности национально эндуро

Не справедливо было бы не упомянуть многочисленных энтузиастов, организующих собственные соревнования. Так, инициативная группа широко известного среди любителей внедорожных гонок на мотоциклах форума motogon.ru провела уже несколько соревнований, напоминающий знаменитый Red Bull Romaniacs. С мотокроссом тоже всё более менее – организаторы стремятся перещеголять друг друга, постоянно повышая планку соревнований, продолжая движение вперед. Ясно, что здесь если не во главе угла, то совсем рядышком, стоит зрелищность, а значит зритель, который обязательно оставит на соревнованиях свой какой-никакой рубль. В эндуро гонках зрелищность организовать порядком сложнее, вот никто особо и не старается, фактически, пустив всё на самотек.

особенности национально эндуро

Так что вот такое выходит у нас эндуро – с национальной перчинкой. Оно не плохое и не хорошее. Оно не поддается классификации и традиционным оценкам. Оно – на любителя, исключительно нашей ментальности. И, к сожалению, пока не появится кто-то, кто сможет разорвать этот замкнутый круг – эндуро в России останется на том же не поддающемся никакой градации уровне.

особенности национально эндуро